Строительство проекта БРТ в Алматы начнётся в 2024 году. Об этом рассказал руководитель управления мобильности города Сагындык Телибаев на сессии алматинского маслихата 19 июля.

«Мы в том году защитили транспортный каркас города Алматы, где приоритетом является сам общественный транспорт, скоростной общественный транспорт . На этом основании мы в этом году начнём строительство БРТ по проспекту Райымбека — это первый участок», — сообщил Телибаев.

Аким Алматы Ерболат Досаев на встрече с жителями Ауэзовского района рассказывал, что проект строительства первого участка БРТ по проспекту Райымбека прошел государственную экспертизу. На вопрос жителя о том, почему проект реализуют именно в этом месте, Досаев ответил, что общественный транспорт на проспекте Райымбека неэффективен.

«В первую очередь надо понимать, что Райымбека — это городская дорога, соответственно, мы будем реализовывать проект БРТ, потому что необходимо развивать город. Наш приоритет — общественный транспорт, на сегодня на Райымбека он неэффективен», — сказал аким.

Общая протяженность БРТ по проспекту Райымбека составит 17 км, на участке будет транспортно-пересадочный узел «Алтын Орда». Согласно данным с сайта госзакупок, на разработку проектно-сметной документации для строительства БРТ по проспекту Райымбека потратили 150 млн тенге.

Проект реализуют в два этапа. Первый — в этом году, с обустройством выделенных полос на центральном участке проспекта Райымбека, от улицы Ахрименко до Пушкина. Второй этап пройдёт в 2025-2026 годах и охватит западную часть — от улицы Ахрименко до рынка «Барлык». Первый маршрут БРТ планируют запустить в 2025 году.

Ранее «Курсив» писал, что власти планируют потратить от 2,8 до 4 трлн тенге на создание транспортного каркаса в Алматы. В проект входит и БРТ, который станет основой каркаса общей протяженностью 296 км.