Не так давно на рынке появился новый внедорожник от китайской компании BAW, который получил имя «212«. Несмотря на свежесть модели, в её дизайне явно прослеживается отсылка к классическим внедорожникам. В силуэте авто можно увидеть как УАЗ-469, Land Rover Defender и Mercedes G-Class. Особенно заметно сходство с УАЗом. В видеообзоре журнала «За рулем» Кирилл Милешкин рассказывает, что в своё время КНР многое позаимствовал от советского внедорожника. И только спустя годы Китай выпускает обновлённое авто. Но теперь оно совсем не похоже на нашего «козла».

Технические особенности BAW 212

BAW 212 построен на классической рамной конструкции. В отличие от большинства современных внедорожников, он оснащен двумя неразрезными мостами с пружинной подвеской. Это говорит о серьёзных внедорожных амбициях.

Под капотом установлен 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 238 л.с., работающий в паре с восьмиступенчатым автоматом. Интересно, что двигатель имеет общие корни с моторами Mitsubishi, а на некоторых деталях можно найти маркировку другого крупного китайского производителя — Changan.

Дизайн и интерьер

Снаружи BAW 212 выглядит брутально и самобытно. Дизайнеры постарались обыграть название бренда повсюду — шильдики есть на капоте, корпусах зеркал и порогах. Автомобиль получил современные светодиодные фары, а задние фонари выполнены в виде трёх круглых секций. Среди внедорожных решений — распашная пятая дверь с закрепленной на ней запаской и водостоки на крыше для крепления багажника.

В салоне внедорожника сочетаются классические и современные элементы. Здесь можно найти цифровую приборную панель и большой сенсорный экран мультимедиа, а также множество физических клавиш для управления климат-контролем.

Впечатления от вождения BAW «212»

На бездорожье BAW 212 показывает себя уверенно, рассказывает Кирил Милешкин. Благодаря клиренсу в 235 мм и большим углам въезда (более 40 градусов), он легко справляется с препятствиями. Машина оснащена полным приводом типа part-time, понижающей передачей и блокировкой заднего межколесного дифференциала.

Однако динамика разгона и отзывчивость коробки передач могут немного разочаровать — есть ощутимые задержки при нажатии на газ. Также есть вопросы к работе системы кругового обзора и адаптивного круиз-контроля.

В России официальная стоимость авто составит от 3,4 до 3,8 млн рублей (от 22,9 до 25,6 млн тенге). За эти деньги вам предлагают интересное сочетание классического дизайна и современных технологий. А такое сочетание точно найдёт своего покупателя. Осталось лишь дождаться, что казахстанские дистрибьюторы возьмутся за продажу новых внедорожников. Впрочем, купить авто уже можно у «частников». На отрытых площадках продавцы оценивают новые авто от 21 до 23,5 млн тенге.

Ранее Курсив Авто писал, что в начале июля китайский автоконцерн BAW представил внедорожник «212». Подробнее об этом здесь.