Жители части микрорайонов и водители вынуждены передвигаться "на ощупь" по ночному городу.

Усилия акимата и "Алматы Кала Жарык" по восстановлению освещения городских улиц пока не принесли видимых результатов, сообщает inbusiness.kz

На сегодняшний день Алматы, а особенно его окраины, как будто вернулись в "лихие" 90-е годы, и передвигаться вечером и ночью по многим местам стало небезопасно. Множество новых фонарей давно не светят, и целые километры магистралей, тротуары и дворы оказались погруженными во тьму.

На одной из главных транспортных артерий города – проспекте Рыскулова, километры неосвещенных участков перемежаются со светлыми участками дороги.

Отсутствие освещение становится большой проблемой для автомобилистов, а там, где на дороге ведутся круглосуточные ремонтные работы, передвижение по неосвещенным участкам таит опасность как для водителей, так и для рабочих, занятых реконструкцией магистрали.

На маленьких улицах неработающие фонари создают большие неудобства жителям и школьникам, вынужденным идти домой в темноте после второй смены.

На протяжении года жители одного из микрорайонов неоднократно обращались в Open Almaty с просьбами восстановить работу фонарей на тротуаре в Ауэзовском районе. Заявки регистрировались, сроки выполнения постоянно переносились, и в итоге от акимата приходили отписки о выполненных работах, с фотоотчетами с других участков города.

В конце октября акимат города опубликовал в социальных сетях информацию о том, что городские службы ускорят обработку заявок по уличному освещению в несколько раз, но на фоне погасших фонарей эти заявления, мягко говоря, пока не вызывают доверия у горожан.

На фоне проблем с освещением улиц вопросы вызывает и бездействие служб, ответственных за безопасность дорожного движения. На многих пешеходных переходах, расположенных в городских микрорайонах, не горят уличные фонари, призванные обеспечить безопасное передвижение пешеходов через оживленные улицы.

Несколько дней назад пресс-служба акимата выпустила пресс-релиз, в котором городские власти отчитались о замене 1200 светильников и прокладке 14 километров линий наружного освещения. Теперь договоры на обслуживание осветительного оборудования с коммунальным предприятием "Алматы Қала Жарық" заключают непосредственно акиматы районов, что, по идее, должно сократить время от поступления заявки до выполнения работ.

Количество технических специалистов компании было увеличено в полтора раза, с 20 до 30 человек, и акимат намерен продолжать поэтапное увеличение штата специалистов, в судебном порядке разорвав соглашение с частными компаниями, которые не смогли обеспечить своевременность выполнения большого объёма работ по обслуживанию городского уличного освещения.

Договор на модернизацию сетей уличного освещения был заключен с консорциумом частных предприятий ещё в 2018 году, и сейчас непонятно, почему городские власти пустили проблему освещения на самотёк, не отреагировав раньше на жалобы горожан. По данным городских властей, с 2022 года количество обращений граждан из-за проблем с освещением увеличилось вдвое, и месяц назад количество обращений превысило 20 тысяч.

Во время подготовки материала журналисты inbusiness.kz не смогли дозвониться ни по одному из контактных телефонов компаний, входящих в консорциум, чтобы получить комментарии по поводу проблем городского освещения. Стоит отметить, что на телефонный звонок не ответили и в "Алматы Қала Жарық".