За Казахстаном уже довольно давно закреплен статус одного из самых привлекательных для инвестиций регионов Азии. Такое положение дел весьма очевидно: у нас создаются максимально благоприятные для инвесторов условия. Именно поэтому пока во многих странах снижаются глобальные потоки прямых поступлений, в Казахстане они лишь набирают обороты. Только в прошлом году зарубежные бизнесмены вложили в нашу страну около 24 млрд долларов, что на 38% выше предыдущего показателя. О примерах такого успешного сотрудничества читайте в материале Azattyq Rýhy.

Чтобы наглядно показать, насколько иностранцы открыты к сделкам с Казахстаном, мы составили ТОП-5 совместных проектов. Причём это отнюдь не рядовые предложения об открытии стоматологии или турфирмы. Берите выше – это заводы, фабрики и даже аэропорты. Начнём, пожалуй, именно с него.

Воздушную гавань в Туркестане называют исторической в Казахстане. Во-первых, её построили с нуля – это единственный аэропорт в стране, возведенный, так сказать, с чистого листа. Во-вторых, его реализовали в рекордно короткий срок – за 11 месяцев. Инвестором выступило ТОО «Turkistan International Airport», а генподрядчиком – турецкая компания «YDA Group». Инвестором планируется эксплуатировать аэропорт в течение трёх лет, после чего он перейдет в коммунальную собственность акимата области.

Объём привлеченных инвестиций солидный – более 70 млн долларов. Но и аэропорт, надо признать, немаленький – пропускная способность пассажирского терминала составила порядка 3 млн человек в год.

Второй грандиозный проект, вошедший в рейтинг, это уникальная ветроэлектростанция «Бадамша» в одноименном посёлка Актюбинской области. Её открыли в беспрецедентных условиях – в 2020 году в самый разгар пандемии коронавируса. Проект принадлежит ТОО «ArmWind» – это дочернее предприятие крупнейшей итальянской энергетической компании Eni. В качестве генподрядчика выступил казахстанский строительный холдинг BI Group. Он занимался проектированием, закупками и, собственно, возведением.

Мощность станции – 48 МВт, она будет обеспечивать ежегодно регион электроэнергией в объёме 195 ГВтч. Помимо того, что люди получают свет в домах, станция выполняет важнейшую задачу в экологии – она сокращает выбросы углекислого газа в атмосферу на 172 тыс. тонн (!) ежегодно. А Казахстан, на минуточку, собирается достичь амбициозной цели – обеспечить 50% своей энергии из «зеленых» источников к 2050 году. Сейчас компания реализовывает вторую фазу проекта с увеличением мощности на 48 МВт.

Ещё один грандиозный проект начат в городе Сарани Карагандинской области. Здесь строят крупный завод по производству шин. Для Казахстана это очень острый и наболевший вопрос – абсолютно все покрышки импортируются из-за границы. Так что для нас это весьма нужное предприятие, тем более, что оно покроет потребности в автомобильной обувке. На первом этапе с конвейеров будет сходить по 3,5 млн шин ежегодно, затем цифру доведут до 9 млн. При этом мощность завода позволит экспортировать 40% продукции.

Заказчиком является российская нефтяная компания «Татнефть», которая инвестировала в завод 125 млрд тенге, предприятие запустят к концу 2022 года. Строительство осуществляет BI Group.

Здесь стоит добавить, что Eni и «Татнефть» – весьма серьёзные корпорации. Не каждая компания может рассчитывать на сотрудничество с мировыми гигантами, потому как у них высокие требования к генподрядчикам: необходимо иметь ресурсы, как технические, так и трудовые, высокие компетенции, опыт в строительстве.

В ТОП-5 совместных предприятий смело можно отнести завод по производству пассажирских автобусов Yutong тоже в Сарани. Чтобы его построить и запустить, создали казахстанско-китайское предприятие с участием оператора проекта ТОО «QazTehna», социально-предпринимательской корпорации «Сарыарка» и компании Yutong. Сумма инвестиций составила без малого 38 млн долларов.

Здесь будут собирать 1200 автобусов ежегодно. В первую очередь, это поможет решить проблему с изношенным казахстанским автопарком – 50% общественного транспорта, курсирующего по стране, уже давно критически устарели. А во-вторых, мы сможем наладить экспорт в Россию, Кыргызстан, Иран, Пакистан и другие страны.

В рейтинг крупнейших проектов в сотрудничестве с иностранцами заслуженно вошла обогатительная фабрика по переработке шлама в Хромтау. Шлам – это тонко измельченные отходы при разработке горного продукта, их образуют в процессе дробления и измельчения. По сути, запасы природных ресурсов не возобновляемы. Но вторичная переработка отходов позволит пополнить минерально-сырьевую базу. Эта фабрика будет самой современной по технологичности и автоматизации в мире.

Инициировала этот проект одна из ведущих в мире компаний в сфере добычи и переработки природных ресурсов ERG. Немаловажно, что к строительству объекта вновь привлекли отечественного застройщика. Ожидается, что предприятие запустят в 2022 году.

Все эти кейсы свидетельствуют не только о том, что Казахстан – весьма благоприятная и выгодная страна для запуска бизнеса, но и наглядно демонстрируют уровень отечественных компаний, получающих подряды от крупнейших мировых корпораций и организаций. То, что строительством этих масштабных заводов и фабрик занимаются казахстанские девелоперы, очевидно говорят о признании – с нами наконец считаются на международной арене! Правда, пока благодаря единичным компаниям, выступающим в роли далёкого маяка для коллег по цеху.

Жан МУРЗА