В Казахстане планируют существенно усилить развитие автомобильной отрасли за счёт объединения всех участников рынка в новый союз.

По словам главы Казахстанского автомобильного союза Анар Макашевой, в объединение уже вошли семь ассоциаций*.

"Наша Ассоциация казахстанского автобизнеса трансформируется в союз ассоциаций для того, чтобы привлекать новых игроков, включая представителей МСБ, которым сложно зайти на этот рынок из-за ряда условий, плюс мы рассчитываем охватить новые сферы, такие как рынок авто с пробегом, увеличить локализацию, наладить связь между бизнесом, государством и потребителями и т. д.", – пояснила Макашева.

В приоритете у Союза конкретные цели: сделать казахстанский автомобиль дешевле, создать новые рабочие места в автомобильной и смежных отраслях, оптимизировать промышленную кооперацию и интегрировать производство автокомпонентов в местную производственную базу, и, таким образом, наращивать индустриальную мощь Казахстана.

"На данный момент, по данным министерства индустрии и инфраструктурного развития, доля автомобилестроения в машиностроении составляет порядка 38,6%. Более 70% доли рынка новых авто приходится на отечественные машины, и данный тренд будет расти", – считает Макашева. ­– "Также мы видим огромный экспортный потенциал наших автопроизводителей. Например, в Чехии и Словакии, где населения меньше, чем в Казахстане (10,7 млн человек в Чехии, 5,5 млн человек в Словакии, 19,8 млн человек в Казахстане), производство авто превышает 1 млн единиц (в Казахстане 0,11 млн единиц в 2022 году). При этом более 20-36% выпущенных транспортных средств в данных государствах приходится на экспорт, в то время как в РК – 0,3%".

Что касается выгоды для покупателей, по словам Макашевой, Союз планирует вплотную заняться развитием рынка авто, за счёт локализации, в первую очередь. Как отметила спикер, по мере увеличения процента локализации производства авто, их стоимость снизится для казахстанцев. Она привела в пример логистику автосидений из Кореи в Казахстан.

Её поддержал CEO "Астана Моторс" Бекнур Несипбаев. По его словам, компания "Астана Моторс" планирует серьёзно заняться развитием локализации автокомпонентов, завод по выпуску автокресел заработает уже весной следующего года. По подсчетам Несипбаева, снижение цен в этом случае как для производителей, так и для покупателей может достичь $200. Кроме того, локализация снизит и зависимость от валютных колебаний.

К этому процессу планируется привлекать и представителей МСБ. "Многие малые и средние предприниматели хотят развивать производство автокомпонентов, им Союз будет оказывать информационную помощь: как построить бизнес-структуру, как получить одобрение и сертификацию от брендодержателя, чтобы заняться производством. Мы уже проходили этот тернистый путь, знаем, как зарубежные компании защищают качество своей продукции и заинтересованы в том, чтобы товар соответствовал их жестким стандартам. Плюс, это очень опасно с точки зрения инвестиций, так как никто не даёт гарантии, что после запуска производства, брендодержатель одобрит ваш продукт. Союз ставит задачу помочь участникам рынка получить это одобрение", – пояснил Несипбаев. Он добавил, что "Астана Моторс" уже имеет разрешение на казахстанское производство аудиосистем, сидений. В связи с этим компания готова делиться с партнёрами по отрасли опытом сертификации.

Спикер отметил, что "Астана Моторс" заинтересована в здоровой конкуренции и промышленной кооперации, чтобы не дублировать друг друга по выпуску одних и тех же компонентов, а сотрудничать в данном направлении.

Несипбаев привёл в пример завод по производству аккумуляторных батарей. По мнению спикера, чем создавать вторую компанию, производящую те же батареи, но под другим брендом, лучше помочь действующему заводу пройти сертификацию у брендодержателя и далее приобретать данный компонент у отечественного производителя, что, в свою очередь, даст ему объём сбыта, возможность развиваться, реинвестировать в технологии.

*В состав ҚАО вошли Ассоциация производителей автомобилей; Ассоциация производителей автокомпонентов, Ассоциация общественного транспорта, Ассоциация импортеров, Ассоциация дилеров; Ассоциация по реализации автомобилей с пробегом; Ассоциация автоэкспертов и аудиторов (оценка соответствия продукции автомобилестроения)