Выбирая подержанный автомобиль, важно учитывать не только надежность, но и затраты на обслуживание. Российские механики составили рейтинг марок, которые проще и дешевле чинить, а также указали модели, доставляющие владельцам больше всего хлопот. Исследование провело издание 32CARS.

При покупке авто с пробегом многие ориентируются на репутацию бренда и статистику поломок. Однако сервисные специалисты подчеркивают: гораздо важнее стоимость ремонта, доступность запчастей и то, насколько удобна конструкция машины для работы механика.

В опросе участвовали 160 экспертов из разных регионов, которые оценили автомобили по простоте и стоимости обслуживания. Такой взгляд со стороны сервисов помогает понять, какие «легковушки» дешевле содержать в реальной эксплуатации.

Марки, которые проще всего обслуживать

Первое место заняли автомобили концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Специалисты отметили продуманную конструкцию и высокую доступность деталей. Благодаря распространенности моделей у механиков накоплен большой опыт их ремонта, что дополнительно снижает затраты владельцев.

Вторая строчка досталась Toyota. Эта марка известна долговечностью, но и в случае ремонта её конструкция понятна мастерам, а детали найти несложно.

Третью позицию неожиданно занял Fiat. Несмотря на неоднозначную репутацию, автомобили итальянского бренда просты в ремонте, а комплектующие стоят дешевле, чем у многих конкурентов.

В топ-5 также вошли корейские Hyundai/Kia и немецкие BMW/MINI. Отмечается, что ремонт «баварцев» обходится дороже, однако их конструкция знакома мастерам, что ускоряет обслуживание.

Машины, которые сложнее всего чинить

Наибольшие трудности вызывают Peugeot и Citroen. Французские бренды традиционно используют нестандартные инженерные решения, что затрудняет работу механиков.

Немало нареканий вызвали и автомобили Ford — в первую очередь из-за проблем с крепежом и коррозией соединений. У Mercedes-Benz ситуация иная: сложные технологии и дорогие запчасти делают ремонт слишком затратным.

Аутсайдерами рейтинга стали Honda и Suzuki. Эти машины ломаются редко, но именно из-за этого механики хуже знают их конструкцию. В итоге даже простые поломки могут требовать больше времени и денег.

Казахстанцы выбирают подержанные автомобили, учитывая не только репутацию бренда, но и то, насколько быстро и недорого его ремонтируют в местных СТО. Иногда рациональнее взять машину, которая чаще требует мелкого, но недорогого ремонта. У сложных моделей даже редкая неисправность может стоить в разы больше.

Ранее Курсив Авто рассказывал историю казахстанки, которая ездит на 30-летнем Mitsubishi Pajero.