Идею запуска выгодной и доступной программы автокредитования экс-глава Национального банка Данияр Акишев озвучил ещё в январе этого года. Тогда планировалось запустить программу во втором полугодии. Но после громкой заявки, последовали месяцы ожидания. Условия новой программы утвердили в мае, а вот деньги банкам второго уровня через Банк развития Казахстана направили лишь на прошлой неделе. Успеют ли БВУ освоить миллиардный транш за 2,5 месяца редакции Azattyq Rýhy рассказали эксперты.

Банки второго уровня через Банк развития Казахстана (БРК) уже получили первый транш — в 14,5 млрд тенге.

Деньги распределены между Сбербанком (7,5 млрд тенге), Народным банком (4 млрд тенге) и Банком ВТБ (3 млрд тенге). Остальные 5,5 млрд тенге будут выделены БРК до конца 2019 года.

По программе льготного автокредитования предусмотрено ежегодное выделение до 20 млрд тенге в течение 5 лет.

Условия у новой программы льготного автокредитования следующие: номинальная ставка — 4 % годовых, срок кредитования — 7 лет, максимальная стоимость авто — 15 млн тенге. Главное — получить заем можно лишь на покупку «железных коней» казахстанского производства.

При этом, новая программа будет работать параллельно с запущенной в 2015 году правительственной программой льготного автокредитования, которая, судя по цифрам, предоставленным Союзом предприятий автомобильной отрасли Казахстана, сумела себя зарекомендовать.

Судите сами: рыночная доля предприятий «КазАвтоПрома возросла до 57,3% против 47,3% за аналогичный период минувшего года; расходы жителей республики на приобретение автомобилей местного производства составили 208,6 млрд тенге - на 73,7% выше показателя годичной давности.

«Этот механизм заработал в нашей стране с 2015 года после резких изменений на валютном рынке. За время действия программы её участниками стали почти 16 тыс. жителей Казахстана. Льготное кредитование обеспечивает потребителям самые выгодные условия покупки нового автомобиля отечественной сборки.

Возможности программы пользуются высоким спросом среди потенциальных покупателей новых автомобилей. Каждый новый транш осваивается меньше, чем за месяц. Учитывая, что средний возраст автомобилей в Казахстане — 19 лет, программа содействует решению проблемы стареющего автопарка», — считает директор по стратегическому планированию ОЮЛ «Союз «КазАвтоПром» Артур Мискарян.

Оптимизм представителя Союза по освоению выделенных Нацбанком миллиардов не поддерживает финансовый эксперт Бота Жуманова. Поздний транш от финансового регулятора, по её мнению, признак поспешного освоения бюджета в конце года. Шутка ли, регулятор согласовал и одобрил финансирование программы на всех уровнях. Согласованы были и конкретные сроки реализации задумки бывшего главы Нацбанка: для разработчиков как ни крути критично начать «раздачу» денег именно в 2019 году.

«Запуск программы в конце года больше похож на то, что государственные компании, так же, как и акиматы, осваивают выделенный и заложенный бюджет. К сожалению, такова практика всех бюджетных организаций. Если не освоить, то в следующем году деньги не выделят», — заявила финансовый эксперт.

С другой стороны – рыночные тренды. Именно на осень приходится традиционный пик продаж, те же чёрные пятницы на носу. Только вот готовы ли казахстанцы к столь серьёзной покупке, как приобретение автомобиля миллионов за 7-10? В данном вопросе Бота Жуманова разделяет мнение представителя «КазАвтоПрома»: даже поздний транш Нацбанка население постарается освоить в короткие сроки. Да, программа вроде как принята на 5 лет, но где гарантии, что уже в следующем году власти не объявят курс на оптимизацию, и не свернут программу льготного автокредитования? Поэтому, казахстанцы продолжают действовать по принципу «бери, пока дают».

«В любом случае, программы кредитования банки могут достаточно быстро освоить, поскольку потребительское кредитование — самое востребованное и живое на рынке. Большинство магазинов по продаже техники, да и автосалоны могут делать до 50% всех своих годовых продаж именно с 15 ноября до нового года, в новогодние праздники», — отметила Бота Жуманова.

Алтыншаш СМАГУЛОВА