Министр энергетики РК Болат Акчулаков рассказал о строительстве четвертого нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) в Казахстане, передает Azattyq Rýhy.

«Вопрос строительства четвертого НПЗ всегда актуален. Буквально в начале года и в течение первой половины году мы этот вопрос очень активно обсуждаем. И ещё раз хотел бы сказать, что для себя (считаем – AR) перспективным направлением, и сейчас с «КазМунайГазом» этот вопрос рассматриваем более детально, – по возможности расширения Шымкентского НПЗ, о чём неоднократно мы говорили. Потому что Шымкентский НПЗ изначально и был запланирован когда-то на 12 млн тонн (проектной – AR) мощности. И территория, общезаводское хозяйство, в принципе, достаточно для того, чтобы этот завод расширить и до 12 (млн тонн проектной мощности – AR)», – сказал Болат Акчулаков на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций.

По его словам, самая главная задача на рынке горюче-смазочных материалов «всегда иметь баланс, то есть закрывать внутренние потребности и иметь какой-то профицит для того, чтобы экспортировать».

«Но, если строить новый завод ещё на 5 или на 10 млн (тонн проектной мощности – AR), мы столкнемся потом с затовариванием этого завода, потому что в близлежащих странах такой емкости по его экспорту у нас с территории РК нет. Поэтому четвертый НПЗ для нас отождествляется с понятием расширения Шымкентского НПЗ от 2 до 3 млн тонн на первой очереди. То есть, если сегодня его (проектная мощность составляет – AR) 6 млн (тонн – AR), мы думаем его довести до порядка 9 млн тонн. Для этого ведутся сейчас переговоры с нашими партнёрами. Это вопрос времени. А так это наверно становится уже очень однозначным ответом на то, что надо расширять», – отметил министр.

Болат Акчулаков рассказал о том, что, когда завершалась модернизация трёх больших НПЗ в Казахстане, предполагалось, что республика будет иметь порядка полумиллиона тонн светлых нефтепродуктов для экспорта.

«Исходя из этого модернизация и была завершена. В принципе, оно к этому и шло, и в 2020 году, в принципе, даже были экспортные поставки, когда не было такой большой разницы в ценах с соседними государствами. Как вы видите, сегодня, работая на пределе, у нас его не хватает, и мы вынуждены сегодня завозить порядка 100 тыс. тонн (дизельного топлива из России – AR). Поэтому, если шымкенский завод расширить до, скажем, 9 млн тонн (проектной мощности – AR) и наладить всё-таки контроль за вот такими перетоками, и привести все в соответствие, как должно быть, у нас появится значительное количество в профиците продукта, который мы сможем экспортировать. Но не так, как сейчас происходит по «серому», незаконному вывозу, а вполне законно с уплатой всех необходимых налогов, в зависимости от направления, страны, куда будет продаваться. Я имею ввиду разницу и между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и между странами, не входящими в ЕАЭС. Поэтому здесь будет достаточно, в принципе, этого топлива нам на ближайшие несколько, скажем, минимум пять лет, когда мы закончим (расширение мощности Шымкентского НПЗ – AR). А так – если не более. Шымкентский НПЗ можно будет расширить ещё на 3 (млн тонн – AR) и достичь его предельной мощности 12 млн тонн – это будет уже огромный завод. Его хватит надолго», – сказал он.

Глава Минэнерго также ответил на вопрос о том, когда будет принято окончательное решение по расширению мощности Шымкентского НПЗ и в какие сроки эта работа может быть завершена.

«Технические решения для себя мы приняли, что надо расширять. Сейчас ведём детальные переговоры по техническому решению. (…) Расширение, как правило, больше 3-4 лет займет», – сообщил он.

Напомним, в Казахстане на протяжении многих лет периодически поднимают вопрос строительства нового нефтеперерабатывающего завода. А в этом году он стал намного острее, потому как нефтяной баланс страны оказался очень и очень шатким – различные ситуации вокруг КТК и участившиеся аварии на НПЗ сказываются на экономике.