В городе Актобе для качественного обслуживания пассажиров требуется ещё порядка ста единиц автобусов, передает Azattyq Rýhy со ссылкой на «Хабар 24».

Больше всех проблема затрагивает жителей новых микрорайонов.

Эти дома в одном из новых микрорайонов Актобе возвели одними из первых. Практически сразу по району стали курсировать два маршрутных автобуса. Но сегодня, несмотря на большую вместимость и комфортные условия, их уже недостаточно. Люди жалуются на тесноту в часы пик, большой интервал движения и отсутствие остановочных павильонов.

Блиц:

«Мне кажется, дальше нужно ещё следующую остановку сделать. Потому что много людей дальше пешком идут, и с детьми маленькими, там детский сад, школа. Мне кажется, остановки везде нужны, зимой завтра стоять или когда дождь, под дождем здесь постоянно стоим».

«В основном, внутри всегда впритык. Когда со стороны города едешь с понедельника по субботу, в будние дни очень много людей. Особенно в час пик, это где-то с утра в 8:00 до 10:00 и с 16:00 до 20:00. Очень много людей».

«Иногда бывает, что минут 15, когда с работы возвращаешься, ждёшь. Я просто сравниваю. Я на 46 сажусь, но 40 реже всё-таки ходит, чем 46. Знаете, нам сюда, наверное, ещё один автобус нужен, или я не знаю, но вечером постоянно народу очень много».

А это многоэтажки, расположенные чуть дальше. Количество новоселов с каждым днём увеличивается, движение общественного транспорта, тем временем, здесь не предусмотрено. До ближайшей остановки людям приходится преодолевать несколько километров.

Гульзада Бисенова, жительница города Актобе:

«Впереди зима, расстояние вообще большое. Пешком придётся ходить, холодно. Детям вообще, тем более холодно. Даже, смотрите, сколько домов здесь уже построили, остановка обязательно нужна здесь».

В жилом массиве «Батыс-2» сегодня проживает порядка тридцати тысяч человек. Не у всех есть собственные авто, поэтому отсутствие маршрутных линий становится для жильцов головной болью. Обслуживающие предприятия, в свою очередь, рассказывают о наличии ряда проблем — это плохое состояние дорог в новых районах, что приводит к частым поломкам транспортных средств, а также отсутствие остановочных павильонов. Тем не менее, пожелания населения стараются учитывать.

Александр Лисицкий, директор компании-перевозчика:

«Если приходят жалобы на то, что какие-то маршруты переполнены, мы изыскиваем резервы, чтобы добавить на линию маршруты. Допустим, вот 46 у нас, если раньше ходило 8 автобусов, мы туда добавили 2, пока 10 ходят, сейчас с нового года ещё добавим, уже будет там порядка 12-13 единиц. Аналогично на 52-м маршруте, который охватывает Нур Актобе, тоже были жалобы, сейчас тоже усиляем там новыми автобусами».

Сегодня на городских магистралях курсируют 320 единиц общественного транспорта. Для удобства пассажиров необходимо ещё 80, говорят в профильном ведомстве.

Жайык Кодаш, ведущий специалист отдела жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автодорог:

«Дороги у нас обслуживают два предприятия. Автопарк выпускает на линии более 200 маршрутов, ПАТП – 80-90. Согласно нормативам, по городу должны курсировать 400 автобусов, получается, у нас не хватает около ста единиц автотранспорта».

Айсулу Махмутова, корреспондент:

«В 2020 году на городские линии планируется запустить около пятидесяти новых автобусов. Особое внимание при этом будет уделено строящимся жилым массивам, где сегодня наблюдается острый дефицит общественного транспорта. В этих районах по мере необходимости будет решен и вопрос изменения маршрутов».