Неблагоприятные погодные условия с начала зимнего периода стали причиной более 800 ограничений движения на казахстанских дорогах, что в 2 раза больше, чем в аналогичном периоде прошлого года, передает Azattyq Rýhy со ссылкой на пресс-службу Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК.

«По причине отсутствия видимости дороги закрывали 572 раза, из-за гололеда водители страны не смогли выехать на трассы 112 раз. 15 случаев ограничения движения произошло из-за низкой температуры, 6 фактов — по причине планово-ремонтных работ и угрозы схода лавин, а также 114 — из-за закрытия автодорог в соседних регионах», — рассказали в пресс-службе МИИР.

Чаще всего в этот зимний период закрывали дороги: в Восточно-Казахстанской области – 186 раз, в Акмолинской области – 156 и в Актюбинской области – 108.

В Казахстане существуют три уровня опасности проезда по автомобильным дорогам — желтый, оранжевый и красный.

• При желтом уровне движение транспортных средств по автодорогам не ограничивается, за исключением грузовых транспортных средств с прицепом или полуприцепом на отдельных участках, где имеются опасные для движения подъёмы и спуски.
• При оранжевом закрывается проезд по дорогам страны для дизельного и общественного транспорта.
• Красный уровень обозначает ограничение движения для всех видов транспорта из-за высокой вероятности человеческих жертв.

Таким образом, дороги закрывают из-за гололеда в виде тонкой плёнки стекловидного льда, туманов при снижении видимости до 50 метров, сильном боковом и шквальном ветре при средней скорости 20 метров в секунду и порывах 25 метров в секунду и более. Также основной причиной ограничений становится метель с сильным ветром не менее 15 метров в секунду.

«Другими словами, в условиях казахстанского ландшафта порывы ветра способны переносить большие массы снега на проезжую часть, тем самым, снижая видимость и ограничивая передвижение по дорожному полотну. Кроме того, причиной становятся сильные снегопады, сходы снежных лавин, оползней, селевых и водных потоков, а также резкое понижение температуры воздуха. Таким образом, выезд автотранспорта на закрытые трассы категорически запрещен во избежание несчастных случаев и чрезвычайных ситуаций. К сожалению, многие водители игнорируют оповещения служб безопасности, подвергая себя опасности», — пояснили в МИИР.

Вместе с тем, погодные условия в населённых пунктах не являются идентичным показателем на автомобильных дорогах. Зачастую небольшой ветер в черте города переходит в порывистый буран на автострадах, который сильно затрудняет работу дорожных служб.

Согласно стандартам, после стабилизации погодной ситуации дорожники должны обеспечить проезд по дорогам первой категории в течение 2 часов, по дорогам второй категории через 4 часа, по дорогам 3 категории в течение 5-6 часов, добавили в министерстве.

Всего зимним содержанием охвачены 24,9 тысячи километров автомобильных дорог, из них 20,4 тысячи километров находятся на балансе ТОО «Казахавтодор», за 3,8 тысячи километров отвечают подрядные организации на переходящих объектах реконструкции, а за 682 километров — «Дирекция платных автомобильных дорог» АО «Национальная компания «КазАвтоЖол». В целом, для очистки участков автодорог республиканского значения ежедневно задействованы порядка 700 единиц дорожно-эксплуатационной техники.