Обзор новостей авторынка

Гибриды рулят

Несмотря на значительное падение продаж электрифицированных автомобилей в Европе, мировой спрос на электромобили и подзаряжаемые гибриды в июле вырос сразу на 21% по сравнению с июлем прошлого года — до 1,4 млн единиц.

Основной вклад внес Китай, где реализовано 880 тыс. электрифицированных машин. Причём если продажи электрокаров выросли на 31%, то подзаряжаемые гибриды прибавили сразу 70%!

Трамп против субсидий на электрокары

В рамках предвыборной кампании кандидат в президенты США Дональд Трамп сделал несколько комментариев об автомобильной отрасли.

Трамп пообещал полностью отменить федеральные субсидии на электромобили (сейчас это 7500 долларов), при этом не исключил предоставление преференций тем китайским фирмам, которые готовы организовывать производство своих машин на территории США. Трамп пояснил, что он выступает против электромобильных субсидий, но не самих электромобилей, и даже не исключил возможность приглашения главы компании Tesla Илона Маска на официальную должность в свою администрацию.

Быстрая зарядка Zeekr

Zeekr сообщил о значимом электромобильном достижении. Новейшую литий-железо-фосфатную батарею седана Zeekr 007 удалось зарядить с 10% до 80% всего за 10,5 минуты! Даже при температуре -10 градусов Цельсия этот процесс занимает не более 30 минут. А на восполнение заряда для броска на 500 километров седану потребуется 15 минут.

Cybertruck без запретов

Tesla сняли запрет на перепродажу Cybertruck. Ранее компания запрещала покупателям продавать свои пикапы Cybertruck Foundation Series в течение года с момента поставки. В противном случае им грозил штраф не менее 50 000 долларов и запрет на покупку новых Cybertruck. Теперь соответствующие пункты исчезли из договора купли-продажи.

Ожидается, что Tesla продолжит выпуск Cybertruck Foundation Series, как минимум, до ноября. Компания наращивает производство пикапов на своём заводе в Техасе.

BMW: подписка на подвеску

Дело платной подписки на опции в авто живёт и процветает. BMW расширила перечень функций, которые можно активировать с помощью платной подписки — теперь это касается и адаптивной M-подвески!

Она установлена на автомобиле по умолчанию, но работает только в одном режиме, а для разблокировки остальных режимов надо внести оплату через онлайн-приложение. Например, в Словакии работа адаптивной подвески стоит 25 евро в месяц, или 460 евро единовременным платежом. Что на очереди, увеличение мощности мотора?